Od prodeje aut k jejich likvidaci

V těsné blízkosti Hradce Králové se nachází firma, která revolucionizuje způsob nakládání s automobily na konci jejich životního cyklu. Petr Šimurda, majitel společnosti TROTINA Eko, začínal v roce 1998 jako prodejce automobilů. Po šestadvaceti letech prodeje však uzavřel kruh svého podnikání – dnes ekologicky likviduje tatáž vozidla, která kdysi nabízel zákazníkům.

Prozření v době krize

Rozhodnutí založit společnost zaměřenou na ekologickou likvidaci vozidel nepřišlo náhodou. Během finanční krize let 2008-2010 si pan Šimurda uvědomil zásadní problém moderního automobilového průmyslu. „V roce 1990 se na celém světě vyrábělo zhruba devatenáct a půl milionu aut. Teď se vyrábí devadesát milionů aut ročně,“ vysvětluje podnikatel, který dlouhodobě sleduje statistiky a trendy v oboru.

Exponenciální růst výroby automobilů při současném zkracování jejich životnosti představuje podle Petra Šimurdy zásadní výzvu do budoucna. Jeho předvídavost se ukázala jako správná – dnes TROTINA Eko zpracovává 500 vozidel měsíčně a vyrábí přibližně 4 500 náhradních dílů.

Jedinečný přístup v České republice

Zatímco většina konkurenčních firem využívá tradiční metodu drcení celých automobilů ve velkých šrédrech, TROTINA Eko zvolila zcela odlišný postup. Místo mechanického rozmělnění celého vozidla společnost během dvanácti hodin kompletně demontuje automobil a vytřídí využitelné komponenty.

Proces začíná detailním popisem stavu vozidla a jeho zařazením do proprietárního systému, který na základě aktuální poptávky vyhodnotí, které díly se vyplatí demontovat. Každý sundaný díl okamžitě označí QR kódem a dokumentují, což umožňuje efektivní skladování a následný prodej.

„V České republice to tímto způsobem nedělá nikdo. Většina konkurenčních firem auto přijme, zbaví ho provozních kapalin a nebezpečných látek a potom už jede vůz do drtiče,“ popisuje majitel firmy rozdíl oproti konkurenci.

Tato metoda umožňuje dosáhnout výrazně vyšší úspěšnosti materiálového využití než standardních 47 procent, které poskytuje tradiční drcení následované dodatečným tříděním.

Celonárodní dosah s osobním přístupem

TROTINA Eko nabízí své služby v rámci celé České republiky, přičemž odvoz vozidel poskytuje zdarma. Tento zdánlivě nákladný přístup společnost kompenzuje promyšlenou logistikou, což ekonomiku celé operace činí udržitelnou.

Petr Šimurda vysvětluje strategii: „Většinou přepravujeme současně tři automobily, aby byly pokryty i náklady na cestu.“

Cenová politika zohledňuje nejen stav vozidla, ale také vzdálenost od centrály. Propracovaný firemní systém okamžitě vyhodnotí, zda jde o automobil určený na suroviny nebo náhradní díly, a podle složitosti zpracování nabídne odpovídající částku.

Ekonomická realita

Výkupní ceny se pohybují v širokém rozpětí od 1500 korun za vozidla určená pouze na suroviny až po 50-60 tisíc korun za havarovaná vozidla s hodnotnými náhradními díly. Systém oceňování zohledňuje nejen stav a typ vozidla, ale také aktuální ceny surovin na komoditních trzích a logistické náklady na odvoz.

Když emoce převáží rozum

Nejkurióznější případ v historii firmy zažil Petr Šimurda loni, kdy k nim přijela podnikatelka z Prahy s krásným BMW z roku 2017. Automobil byl plně funkční a měl hodnotu kolem 350-380 tisíc korun – rozhodně to nebyl typický kandidát na likvidaci.

„Koupila ho svému manželovi, ale pravděpodobně ji něčím rozčílil, takže nám automobil nechala a ani nechtěla žádné peníze,“ vzpomíná Šimurda na tento neobvyklý případ. Paní trvala výhradně na protokolu o ekologické likvidaci, přestože mohla vůz prodat a získat značnou částku.

Tento příběh ilustruje, že motivace zákazníků nebývají vždy ryze pragmatické. Někdy převáží emocionální rozhodnutí nad ekonomickou logikou, což dokazuje, že i v technickém oboru, jako je ekologická likvidace, hrají lidské příběhy významnou roli.

Pohled do budoucnosti

Petr Šimurda reprezentuje typ podnikatele, který dokázal včas rozpoznat vznikající potřebu trhu a vybudovat na ní prosperující byznys. Jeho příběh ilustruje, jak může předvídavost a odhodlání transformovat tradiční odvětví a vytvořit udržitelný model podnikání.

Zatímco automobilový průmysl čelí tlaku na elektrifikaci a zkracování životních cyklů vozidel, firmy jako TROTINA Eko budou hrát stále důležitější roli v zajištění odpovědného nakládání s odpady. Šimurdova vize uzavřeného cyklu – od prodeje k likvidaci – může sloužit jako inspirace pro další podnikatele hledající příležitosti v oblasti cirkulární ekonomiky.

Jeho zkušenost zároveň připomíná, že skutečná udržitelnost vyžaduje komplexní řešení, která berou v úvahu nejen technické a ekonomické aspekty, ale také lidský faktor. V době, kdy se diskuse o ekologii často soustředí na vysoké technologie, Šimurdův přístup zdůrazňuje fundamentální význam kvalitní práce a poctivého vztahu k zákazníkům.